Punca Gagal Ujian JPJ 2026 | Enjin Mati, Langgar Garisan

Henti enjin semasa permulaan di cerun akan dikenakan 5 mata. Jika enjin terhenti berulang kali atau kereta mengundur terlalu jauh, anda mungkin gagal.

Semasa latihan, fokus pada kawalan klac dan cari titik separuh klac.

Menyentuh garisan semasa Side Parking atau 3 Penjuru akan dikenakan 5 mata. Jika anda menyentuh garisan berulang kali dan mata tidak mencukupi, anda akan gagal.

Semasa latihan, perhatikan titik rujukan dan kawal stereng dengan baik.

Tidak menghidupkan isyarat membelok semasa memulakan pergerakan, menukar lorong, atau membelok akan dikenakan 3 mata setiap kali.

Semasa ujian memandu, biasakan menghidupkan isyarat membelok walaupun tiada kenderaan lain di sekeliling.

Memandu melebihi had laju semasa ujian akan menyebabkan kehilangan banyak mata, dan jika terlalu laju, anda mungkin gagal serta-merta.

Perhatikan papan tanda had laju di tepi jalan dan pastikan kelajuan anda dalam had yang ditetapkan.

Ya. Melanggar lampu isyarat merah semasa ujian memandu akan menyebabkan kegagalan serta-merta tanpa peluang ujian semula.

Apabila melalui persimpangan, pastikan anda memperlahankan kenderaan dan sahkan lampu hijau sebelum meneruskan perjalanan.

Boleh. Selepas gagal dalam ujian memandu, anda perlu menunggu kira-kira 1-2 minggu sebelum boleh menduduki ujian semula. Bayaran perlu dibuat semula untuk ujian semula.

Tiada had untuk bilangan ujian semula, tetapi setiap kali anda perlu melalui keseluruhan proses semula.

Dalam ujian JPJ, menyentuh garisan semasa Side Parking diklasifikasikan sebagai kesalahan kecil (Kesalahan Kecil) dan tidak menyebabkan kegagalan serta-merta, tetapi akan dikenakan penalti mata. Setiap sentuhan garisan dikenakan 2 mata, dan jika jumlah mata penalti melebihi 20, anda akan gagal. Jika sentuhan garisan teruk sehingga tayar keluar sepenuhnya dari garisan atau melanggar penghadang, ia mungkin dianggap sebagai operasi berbahaya (Kesalahan Membahayakan) dan menyebabkan kegagalan serta-merta. Disarankan untuk memandu perlahan, gunakan cermin sisi dan titik rujukan dengan baik.

Menyentuh garisan semasa 3 Penjuru (pusingan tiga titik) diklasifikasikan sebagai kesalahan kecil, dikenakan 2 mata setiap kali, dan tidak menyebabkan kegagalan serta-merta. Walau bagaimanapun, jika semasa menyentuh garisan anda tidak memerhatikan trafik atau menyebabkan bahaya, ia mungkin dianggap sebagai kesalahan serius (Kesalahan Membahayakan) dan menyebabkan kegagalan. Semasa ujian, jika anda menyentuh garisan, kekal tenang dan teruskan operasi untuk mengelakkan kesilapan kedua. Jika jumlah mata penalti melebihi 20, anda akan gagal secara keseluruhan.

Z弯（Zig-Zag）和S弯（S Shape）压线属于轻微失误，每次扣2分，不会直接导致不及格。但若压线时车速过快或车辆失控，可能被判定为危险操作而不及格。这两项主要考察车辆控制和视线判断，建议以低速（1档或2档）通过，保持车头对准弯道内侧，避免急打方向盘。

Part C（道路驾驶）考官最看重安全意识和交通规则遵守。具体包括：1）是否礼让行人和其他车辆；2）是否遵守交通信号和标志；3）是否合理使用转向灯和后视镜；4）车速是否与路况匹配；5）变道和转弯时是否观察盲区。安全失误（如闯红灯、危险超车）会直接导致不及格，而轻微失误（如忘记打灯）每次扣2分。

Part C转弯忘记打转向灯属于轻微失误，每次扣2分，不会直接导致不及格。但若多次忘记打灯，累计扣分超过20分则不及格。此外，若因未打灯导致其他车辆紧急刹车或造成危险，可能被判定为严重失误而不及格。建议养成转弯、变道前先打灯的习惯，并确保灯亮3秒后再操作。

Part C超速是否挂科取决于超速程度。若超速不超过限速的10km/h，属于轻微失误，每次扣2分；若超速超过限速的10km/h，则属于严重失误（Kesalahan Membahayakan），直接不及格。考试路段通常限速30-50km/h，建议全程控制车速在限速范围内，下坡时注意轻踩刹车。

Part C闯红灯属于严重失误（Kesalahan Membahayakan），会直接导致不及格。JPJ规定，任何违反交通信号灯的行为都被视为危险驾驶，考官会立即终止考试。即使黄灯时通过，若考官认为不安全也可能扣分。建议接近路口时提前减速，观察信号灯变化，确保绿灯且安全时再通过。

可以申诉。若考生认为考试结果有误或考官评分不公，可在考试结束后24小时内向JPJ或驾校提出书面申诉（Rayuan）。申诉需附上考试记录和具体理由，JPJ会安排复核或重考。但需注意，申诉成功率较低，除非有明确证据（如考官操作失误或设备故障）。建议先与驾校教练沟通，了解具体扣分原因。

路考最容易挂科的项目是Part C道路驾驶，尤其是：1）路口转弯时未观察交通情况；2）变道未打灯或未检查盲区；3）车速控制不当（过快或过慢）；4）未礼让行人或优先车辆。此外，Part B中的侧方停车和坡道起步也是常见挂科点。建议多进行模拟考试，熟悉考试路线和常见陷阱。

Punca utama enjin mati semasa permulaan di cerun ialah kawalan klac yang tidak betul. Penyelesaian: 1) Tarik brek tangan, tekan klac dan brek; 2) Lepaskan klac perlahan-lahan ke titik separuh gabungan (badan kereta bergetar sedikit); 3) Lepaskan brek sambil tekan minyak perlahan-lahan (kira-kira 1500-2000 rpm); 4) Setelah pasti kereta ada kuasa untuk bergerak, baru lepaskan brek tangan. Jika enjin mati, segera tekan brek dan tarik brek tangan, kemudian mulakan semula. Dalam ujian, enjin mati sekali akan dikenakan penalti 2 mata, tetapi jika kereta mengundur melebihi 30cm, penalti akan lebih tinggi.

Menyentuh garisan semasa parkir sisi biasanya disebabkan oleh titik rujukan yang tidak tepat atau kelajuan terlalu laju. Cadangan: 1) Laraskan tempat duduk dan cermin sisi untuk memastikan penglihatan jelas; 2) Ingat titik rujukan yang diajar oleh jurulatih (seperti penjajaran sudut kereta dengan bonggol jalan); 3) Kawal kelajuan kereta dengan sangat perlahan (separuh gabungan atau idle) untuk memudahkan pembetulan; 4) Pusing stereng dengan cepat dan tepat, masa untuk memulangkan stereng juga perlu tepat; 5) Banyakkan latihan untuk mendapatkan rasa kereta. Jika menyentuh garisan, setiap kali akan dikenakan penalti 2 mata dalam ujian, tetapi tidak akan gagal serta-merta, kekal tenang dan teruskan.

Kegagalan dalam 3 Penjuru (pusingan tiga titik) biasanya disebabkan oleh penilaian ruang yang tidak tepat atau urutan operasi yang keliru. Cadangan: 1) Hafal langkah operasi: Hidupkan isyarat kanan → berhenti di tepi kanan → hidupkan isyarat kiri → pusing kiri sehingga bahagian hadapan kereta hampir dengan tepi jalan → hidupkan isyarat kanan semula → undur dan pusing kanan → bergerak ke hadapan untuk selesaikan; 2) Kawal kelajuan dengan sangat perlahan, perhatikan trafik sebelum setiap pergerakan; 3) Gunakan cermin sisi dan titik rujukan bahagian hadapan kereta untuk menilai jarak; 4) Jika menyentuh garisan atau tidak selesai, jangan panik, pemeriksa membenarkan satu percubaan semula (tetapi akan dikenakan penalti). Banyakkan latihan untuk meningkatkan kadar kejayaan.

不会直接挂科，但会扣分。熄火一次扣2分，若未拉手刹或后溜超过50cm，可能直接不及格。保持冷静，立即踩刹车、拉手刹，重新起步即可。