Penjelasan Rinci tentang Aturan Sistem Pengurangan Poin (KEJARA) AWAS

AWAS (Sistem Kesalahan Demerit) adalah sistem mata demerit keselamatan jalan raya yang dilaksanakan oleh Jabatan Pengangkutan Jalan Malaysia (JPJ), bertujuan meningkatkan kesedaran keselamatan pemandu melalui sistem pengumpulan mata demerit. Sistem ini merangkumi kesalahan trafik seperti memandu melebihi had laju, melanggar lampu isyarat merah, memotong secara salah, dan lain-lain, dengan rekod mata demerit disimpan dalam fail lesen memandu pemandu.

Kitaran mata demerit AWAS dikira berdasarkan tahun kalendar, dan direset pada 1 Januari setiap tahun. Jika pemandu mengumpul mata demerit sehingga mencapai ambang dalam tempoh satu tahun (10 mata untuk lesen P, 20 mata untuk lesen memandu kompeten), mereka akan menghadapi hukuman seperti penggantungan atau pembatalan lesen. Rekod mata demerit tidak terkumpul merentas tahun, tetapi kesalahan serius boleh menjejaskan pembaharuan lesen.

Mata demerit AWAS dikira berdasarkan kitaran tahunan (1 Januari hingga 31 Disember), dan direset pada akhir setiap tahun, bukan kitaran 3 tahun. Jika pemandu tidak mencapai ambang penggantungan dalam tahun tersebut, mata demerit akan direset kepada sifar pada tahun berikutnya. Walau bagaimanapun, JPJ menyimpan rekod kesalahan sejarah, dan kesalahan serius boleh menjejaskan pembaharuan lesen atau insurans.

Sistem mata demerit AWAS (Sistem Kesalahan Demerit) secara rasmi dilaksanakan di seluruh negara pada 1 September 2017, menggantikan sistem mata demerit JPJ yang lama. Sistem ini terpakai kepada semua kesalahan trafik, termasuk memandu melebihi had laju, melanggar lampu isyarat merah, tidak memakai tali pinggang keledar, dan lain-lain, bertujuan meningkatkan kesedaran keselamatan jalan raya melalui pengumpulan mata demerit.

JPJ Malaysia mulai 1 Januari 2020, menukar had mata demerit AWAS bagi pemegang lesen P (lesen percubaan) dari 12 mata kepada 10 mata. Ini bermakna pemandu lesen P yang mengumpul 10 mata dalam tempoh percubaan 2 tahun, lesen mereka akan dibatalkan, dan mereka perlu mengambil semula lesen memandu.

Pemegang lesen P (lesen percubaan) yang mengumpul 10 mata demerit dalam tempoh satu tahun, JPJ akan membatalkan lesen mereka. Pemegang lesen perlu mengikuti latihan memandu semula dan lulus peperiksaan untuk mendapatkan semula lesen memandu. Semasa tempoh pembatalan, mereka tidak dibenarkan memandu, jika tidak akan menghadapi hukuman undang-undang.

Pemegang lesen memandu kompeten (CDL) yang mengumpul 20 mata demerit dalam tempoh satu tahun, JPJ akan menggantung kelayakan lesen mereka untuk tempoh 6 hingga 12 bulan, bergantung kepada keterukan kesalahan. Selepas tempoh penggantungan tamat, mereka perlu menghadiri kursus kesedaran keselamatan yang ditetapkan oleh JPJ dan lulus ujian untuk memulihkan lesen memandu.

Mata demerit AWAS sendiri tidak secara langsung menghasilkan denda, tetapi setiap kesalahan biasanya disertai dengan denda dari JPJ atau polis (seperti denda memandu melebihi had laju RM300 hingga RM2000). Mata demerit adalah hukuman tambahan, dilaksanakan secara berasingan daripada denda. Pemandu perlu membayar denda dan menanggung akibat mata demerit pada masa yang sama.

Kadar kejayaan rayuan bergantung kepada kecukupan bukti. Jika pemandu dapat memberikan bukti jelas yang membuktikan kesalahan tidak berlaku atau rekod salah (seperti kesalahan pengiktirafan plat nombor, kegagalan sistem), kadar kejayaan adalah tinggi. Tetapi jika fakta kesalahan jelas, rayuan biasanya sukar berjaya. Disyorkan untuk berunding dengan JPJ atau profesional undang-undang.

Tidak boleh. Sistem mata demerit AWAS terikat ketat dengan identiti pemandu, dan melarang sebarang bentuk pembelian mata, penjualan mata, atau potongan mata bagi pihak lain. Perbuatan sedemikian adalah penipuan, dan jika ditemui, kedua-dua pihak yang terlibat akan menghadapi pendakwaan undang-undang, termasuk denda, penjara, dan pembatalan lesen.

Jika mendapati orang lain menyalahgunakan maklumat lesen memandu anda untuk potongan mata, anda harus segera melaporkan kepada JPJ, memberikan bukti identiti dan notis kesalahan, serta meminta semakan rekod. JPJ akan menyiasat dan membetulkan kesilapan. Pada masa yang sama, disyorkan untuk membuat laporan polis bagi mengelakkan risiko kecurian identiti.

Tidak akan. Kesalahan yang sama (seperti memandu melebihi had laju pada masa dan tempat yang sama) hanya akan dipotong mata sekali. Jika JPJ atau polis merekodkan berulang, pemandu boleh membuat rayuan untuk memadam potongan mata berulang. Tetapi kesalahan sama jenis pada masa atau tempat yang berbeza akan dipotong mata secara berasingan.

Kesalahan parkir biasa (seperti parkir haram, parkir melebihi masa) biasanya tidak melibatkan potongan mata AWAS, hanya denda. Tetapi jika perbuatan parkir tersebut membahayakan (seperti menyekat laluan bomba, lorong kecemasan), ia mungkin diklasifikasikan sebagai kesalahan serius, menyebabkan potongan mata dan denda.

Memandu tanpa lampu dalam cuaca berkabus atau keadaan penglihatan rendah adalah perbuatan memandu berbahaya, dan boleh dipotong mata. Menurut peraturan JPJ, kesalahan sedemikian boleh dipotong 2 hingga 4 mata, dan didenda. Jika menyebabkan kemalangan, potongan mata dan hukuman akan lebih berat.

Lupa mematikan lampu isyarat biasanya tidak dianggap sebagai kesalahan tersendiri, tetapi jika ia mengelirukan pemandu lain dan menyebabkan bahaya, ia mungkin dinilai sebagai memandu cuai, dipotong 2 hingga 4 mata dan didenda. Disyorkan pemandu membiasakan diri mematikan lampu isyarat untuk mengelakkan risiko.

Jika penumpang bawah umur (bawah 18 tahun) duduk di hadapan tanpa tali pinggang keledar, yang dipotong mata adalah pemandu, bukan penumpang. Pemandu akan dipotong 3 mata dan didenda. Jika penumpang adalah dewasa, penumpang sendiri yang dipotong mata. Pemandu bertanggungjawab memastikan semua penumpang memakai tali pinggang keledar.

Menurut peraturan Jabatan Pengangkutan Jalan Malaysia (JPJ), jika penumpang tidak memakai tali pinggang keledar, yang dipotong mata adalah pemandu. Pemandu perlu memastikan semua penumpang dalam kenderaan (termasuk penumpang belakang) memakai tali pinggang keledar, jika tidak akan menghadapi denda dan potongan mata AWAS. Standard potongan mata khusus adalah: setiap penumpang yang tidak memakai tali pinggang keledar dipotong 1 mata, denda maksimum sehingga RM300.

Anda boleh menyemak rekod mata demerit AWAS melalui saluran rasmi berikut: 1) Sistem e-Aduan atau e-Services di laman web JPJ; 2) Kaunter cawangan JPJ di seluruh negara; 3) Aplikasi mudah alih MyJPJ. Semasa menyemak, anda perlu memberikan nombor kad pengenalan dan nombor lesen memandu. Disyorkan untuk menyemak secara berkala bagi memastikan rekod tepat dan betul.